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飞行系统の例文

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  • 深亚微米飞行系统滑块的数值仿真
  • 软件平台下的三维地形模拟飞行系统的设计与实现
  • 举例来说,飞机旅行又挤又不舒服,空服员无礼又讨人厌,其实整个商务飞行系统就是拿来折磨人的。
  • 最后一篇报告“以现有货机来编队飞行的建构和评估” ,详细的研究是根据以下的连结“编队飞行系统提案的参考资料” 。
  • 2 、分析美国西南航空的点对点飞行系统、二线机场、单一机型和简单自助服务与传统航空公司飞行系统和服务的不同,对于降低成本的作用。
  • )等建模软件建立了相应的三维表现模型;模拟了飞机的主要系统:飞行系统、视景系统、仪表系统和音响系统。
  • 该控制功能框架实现了建模框架和仿真框架的分离。其次,针对飞行仿真系统开发中存在的问题,通过对飞行系统模型及仿真系统的具体分析,引入软件工程方法。
  • 2 、应用经典的微分几何方法研究了一般的飞行状态下飞机飞行的控制律,指出不利用矢量推力的飞行系统的控制方程一般都是可以逐步通过动态状态反馈,适当的坐标变换和正则静态反馈等三个步骤得以线性化。
  • 基于该概念设计了飞推综合原理方案,并在考虑工程实现条件及现役飞机改进、改型要求后建立了工程实现方案,设计了轨迹跟踪方式的自动飞行系统,解决了轨迹生成、表示、管理、跟踪等问题,能够实现运动状态的精确控制,提高爬升、巡航等任务的性能。
  • 对于综合飞行/推进系统建模,本文主要研究的是飞行动力学和推进系统热力学的建模方法,建立了飞机动力学实时仿真模型。并结合前人已建立的发动机部件级热力学模型,本课题在解决了飞机/发动机综合仿真中的起始点匹配问题的基础上,完成飞行系统和推进系统的交互部分,最终建立飞行/发动机综合实时仿真模型。
  • 计算机技术以及相应电子技术的高速发展,以及高度集成机载电子设备信息的多功能虚拟仪表系统出现,改变了以往飞机座舱中仪器仪表纷繁复杂的布局,使得飞行员能快速获得飞行信息,从而更加有效地操纵和管理整个飞行系统